Sepang 2011

Ya viene la segunda fecha de la temporada 2011 de F1 y voy a hacer un breve análisis y predicciones de la carrera.

El circuito de Sepang tiene una pista muy ancha con muchas curvas muy lentas y algunas rápidas. El asfalto es muy abrasivo así que cuidar los neumáticos será clave para obtener puntos. Uno de los grandes retos en Malasia es poder anticiparse al clima, ya que probablemente se trata del GP con condiciones climatológicas menos predecibles. Si hace sol, el asfalto puede llegar a los 45 °C, sin embargo hace 2 años la carrera empezó con un poco de sol y se fue nublando para después dejar caer una tormenta a mitad de la carrera que causó que se cancelara en la vuelta 33.

En las rectas todos los coches van muy rápido, las diferencias pueden ser marcadas por los pilotos en las curvas 1, 5, 6, 12 y 13. En general, tener un coche que vaya bien en las curvas rápidas ayudará mucho en este circuito así que no creo que a los Red Bull les cueste trabajo ganar (al menos a Sebastian Vettel).

Mis predicciones para podium en caso de carrera en seco son: Vettel, Button y Webber (no necesariamente en ese orden); y si llueve diría que Hamilton, Webber y tal vez un Mercedes o un Ferrari.

A Checo Pérez creo que lo veremos en el límite de los puntos, probablemente en novena posición.

El Maravilloso Viaje de Nils Holgersson

Erase un muchacho que no pasaría de los catorce años, alto, desmadejado, de cabellos rubios como el cáñamo. El pobre no servía para maldita la cosa. Dormir y comer eran sus ocupaciones favoritas...

Así empieza el relato de las aventuras de Nils Holgersson, quien transformado en duende por portarse mal, recorre Suecia junto con su pato Martín y una bandada de patos silvestres liderados por una vieja pata llamada Okka.

El Maravilloso Viaje de Nils Holgersson ocupa un lugar especial en mis gustos por los libros ya que se trata de la primera novela que leí en mi vida y Nils se convirtió en uno de mis primeros "héroes" (probablemente por encima incluso de los supercampeones y los caballeros del zodiaco); desde entonces lo he releído al menos unas 10 veces; cada vez descubriendo más cosas interesantes dentro de la historia.

Por ejemplo, algo que descibrí apenas el año pasado es que los nombres de los patos silvestres que vuelan con Okka corresponden a los números en Finlandés: Ikksi, Kaksi, Kolmey, Nelja, Viisi, Kiisi, etc. Y este mes -que reencontré el libro arreglando mi cuarto y me he puesto a leerlo de nuevo- me voy dando cuenta de que las fechas y días de la semana descritos en el libro coinciden con las que hay este 2011, es decir, el libro comienza un Domingo 20 de Marzo, y el pasado 20 de Marzo fue Domingo.

El libro escrito por Selma Lagerlöf a principios del siglo XX, es el libro más popular de la escritora sueca debido a que es obligatorio en las escuelas de aquél país para que los niños conozcan la geografía de la región. La obra detalla cuidadosamente cada pueblo, bosque, lago o campo que visitan Nils y los patos. Actualmente se le considera en todo el mundo un clásico de la literatura escandinava.

Recomiendo mucho la lectura de este libro a todas las personas, sin importar la edad, nacionalidad, estatura, sexo, etc. pues es una historia que lo ofrece todo. Una travesía épica en la que el pequeño Nils, al modo de Ulises, viaja y se enfrenta a todo tipo de adversidades, pasa por alegrías y tristezas, y finalmente regresa a su hogar convertido en héroe. Por si esto fuera poco, la autora logra incrustar un plano fantástico-tradicional (al más puro estilo de los hermanos Grimm) que al momento que enriquece la historia, permite conocer la cultura de un país de una manera muy sutil. La lectura nunca se siente revuelta ni sobrecargada de información, por el contrario es fluida como un río que se va nutriendo de pequeños afluentes que se incorporan haciéndolo cada vez más fuerte y lleno de vida.

Dónde está el Sauber de Checo Pérez antes de Melbourne

Ayer entre cerveza y cerveza comentaba con Scheffler la posibilidad que tenía Checo Pérez de obtener un pódium en su primera temporada en la Fórmula 1. ¿Será?

Él sí cree posible que en alguna carrera se presente la situación adecuada para que Checo termine entre los 3 primeros, yo no estoy tan seguro pues los Ferrari, los Red Bull y los Mercedes se han mostrado bastante fuertes en la pretemporada. Además de los Renault y los McLaren que están un pasito por detrás.

Sin embargo el Sauber ha resultado ser un buen coche también, tanto Pérez como Kobayashi le han podido exprimir buenos tiempos a pesar de que ninguno de los 2 tiene mucha experiencia en el ajuste y desarrollo del coche (nada de experiencia en el caso del mexicano). Por eso me puse a reunir todos los tiempos de las pruebas de esta semana en Montmeló con el fin de comparar y encontrar más o menos dónde está parado cada equipo.

Cabe destacar que no utilicé los tiempos del viernes porque ese día hubo lluvia y las condiciones fueron completamente diferentes. Tomé solamente los tiempos de los días anteriores que habían logrado bajar la barrera del 1'23 en el trazado catalán. Y acomodándolos quedaron así:

Pos.	Piloto	Coche	Tiempo	Dif.
1	M. Schumacher	Mercedes W02	1’21.268	- -
2	F. Alonso	Ferrari 150º	1’21.614	+0.346
3	S. Pérez	Sauber-Ferrari C30	1’21.761	+0.493
4	N. Rosberg	Mercedes W02	1’21.788	+0.520
5	S. Vettel	Red Bull-Renault RB7	1’21.865	+0.597
6	N. Heidfeld	Renault R31	1’22.073	+0.805
7	F. Massa	Ferrari 150º	1’22.092	+0.824
8	R. Barrichello	Williams-Cosworth FW33	1’22.233	+0.965
9	K.Kobayashi	Sauber-Ferrari C30	1’22.315	+1.047
10	S. Buemi	Toro Rosso-Ferrari STR6	1’22.396	+1.128
11	M. Webber	Red Bull-Renault RB7	1’22.456	+1.188
12	V. Petrov	Renault R31	1’22.670	+1.402
13	J. Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari STR6	1’22.675	+1.407
14	L. Hamilton	McLaren-Mercedes MP4-26	1’22.888	+1.620

Así vemos que Checo obtuvo el tercer mejor tiempo de los entrenamientos y fue uno de los 5 pilotos que bajaron del 1'22. Es cierto que estos tiempos por sí solos no dicen mucho, pues habrá que ver la fiabilidad del coche (en donde los Ferrari se han visto imbatibles), y ver si pueden mantener esos tiempos durante la carrera o solamente pueden alcanzarlo a una vuelta. Pero podría haber una posibilidad...

¡Vamos Checo!